Как СУ-24 американский флот напугал. Жив курилка!

Несколько лет назад, совсем случайно, я наткнулся в сети на статью. В ней рассказывалось, как в День космонавтики – 12 апреля, самолет России Су-24 МР по-гусарски напугал моряков американского сверхсовременного эскадренного миноносца “Дональд Кук”, оснащенного новейшей системой наведения “Иджис”. “Дональд Кук” патрулировал Черное море вблизи румынских границ. Сверхсовременный корабль, оснащенный новейшей системой наведения “Иджис”, с корпусом, сделанным из материалов, делающим его невидимым, чувствовал свою неуязвимость.

Приближающийся самолет радары американского эсминца засекли сразу, но очень скоро на радарах корабля началась настоящая свистопляска, а потом они и вовсе угасли. СУ-24 не имел никакого вооружения, просто под крылом он был оборудован уникальным комплексом нового класса радиоэлектронной борьбы. “Сушка” подошла в зону видимости команды корабля, когда аппаратура на суперсовременном эсминце полностью отказала. В результате глушения всех сигналов по наведению, пресловутый ПВО комплекс “Фаланг”, которым оборудован “Дональд Кук”, не мог получить цель и молчал. Просто тупо молчал.
Моряки пытались наладить “Иджис”, но безуспешно. Тем временем, наглый Су-24 МР, на минимальной высоте, 12 раз (!) повторил боевой заход над палубой и имитацию ракетной атаки на эсминец. Летчику было дано указание своего командования сделать пару-тройку заходов, но, видимо, день космонавтики повлиял — 12 апреля, и он решил “погусарить”, и сделал 12 заходов.

Американцы были ошарашены и напуганы. По международному морскому договору (Монтрё, Швейцария), так как США не имеют водных границ в Черном море, срок разрешенного ему нахождения в водах Черного моря составляет 21 сутки. Теоретически, если он нарушает срок своего пребывания, то корабль может быть законно уничтожен Россией, без объявления войны. Американцы это знают и опасаются.
“Дональд Кук быстро вернулся в румынский порт. Сразу после инцидента, 27 моряков и три офицера боевого корабля подали рапорты об отставке, а другим членам команды эсминца понадобилась психологическая помощь.
СУ-24 МР? Жив, курилка!

Учебная часть г. Вышний Волочок

Году в 2011 по российскому телевидению я случайно увидел репортаж, в котором рассказывалось о расформировании воинской части, в которой мне довелось проходить срочную службу в период с 1985 по 1986 годы. Некогда чистый, ухоженный и многолюдный воинский городок Шаталово-1 недалеко от Смоленска, был заброшен и лежал в руинах. Чувство было не из приятных. Зачем тогда были отданы два года службы своему Отечеству, которым гордился?

Когда тебе двадцать лет и ты служишь в Краснознаменном, Гвардейском, ордена Суворова, Борисовском, Отдельном разведывательном полку авиаразведки, и при этом имеешь личную благодарность от командования Московского военного округа, ты точно знаешь кого защищаешь. Впереди стабильность и ясные перспективы: армия, институт, семья, работа, карьера.

Служба в войсках ВВС Московского военного округа проходила быстро. Наш полк 4-5 раз в году выезжал воинскими эшалонами или колоной на большие учения в Белоруссию, Прибалтику, Россию. Смена обстановки ускоряла ритм жизни. Спустя почти 30 лет после службы, уже можно и кое-что вспомнить из того времени.

Су-24 МР – маловысотный самолет-разведчик, или штурмовик, в зависимости от комплектации. Экипаж два человека. Имеет минимальную высоту полета 50-100 метров. Оснащен функцией огибания местности, по принципу крылатых ракет. Рабочая высота для проведения разведки 800 метров, при этом особенной скоростью самолет не отличался. Может, конечно, и до сверхзвука разогнаться, но не скоростной. Его преимущество — маловысотность и маневренность. Самый нелюбимый самолет для пехоты, да и всех наземных войск. Прошелестел над тобой, вильнул хвостом, и приходилось подразделениям полностью менять свою дислокацию и опять рыть окопы, иначе разбомбят очень быстро, так как там уже все сняли, и пехота даже улыбнуться не успела.

Самолет оснащен разными типами авиационной разведки, минимально пятью. Самой продвинутой из всех типов разведок была телевизионная разведка. Засекреченный комплекс “Посредник” мог записывать, а главное – передавать разведывательную информацию по ТВ сигналу в реальном времени. Радиус действия сигнала был правда всего 300 километров, но для 1986 года это было очень современно.

Моим направлением была радиоэлектронная разведка. “Изделие Я-305”, с которым я непосредственно работал, было экспериментально произведено всего в двух экземплярах. Один экземпляр оставался для доработки на заводе-изготовителе, со вторым мы работали у нас в полку. Технология была новая, ее суть заключалась в следующем. При выполнении полетного задания, нашу разведывательную “Сушку” обнаруживают и ловят радары. Самолет отражает сигнал облучения радара, но оборудование, которое расположено у СУ-24 под крылом, в свою очередь, записывает частоты и местоположение средства ПВО, которое его засекло. По возвращению самолета с задания, в пределах нормативного времени, записи дешифровывались на громоздкой ЭВМ, состоящей из пяти блоков. Основной блок был размерами с холодильник. Все оборудование помещалось в кунг “Урала” и было как стационарным, так и мобильным.

После обработки и составления карты маршрута, по справочникам определялся тип радиолокационной станции, которая облучила “Сушку”, ее назначение и расположение. На карту района полета самолета-разведчика наносились координаты целей с точностью до 30 метров. Таким образом вскрывалась оборона ПВО и определялись зенитно-ракетные комплексы, скрытые аэродромы, станции слежения, сопровождения и т.д.
Давно это было.

Когда я узнал, что самолет не имел никакого вооружения, просто под крылом он был оборудован уникальным комплексом нового класса радиоэлектронной борьбы “Хибины-У” (Хибины – горный массив на Кольском полуострове), стало вдвойне приятно. Внука нашего “Изделия” усовершенствовали и теперь, кроме вычисления местоположения радиоэлектронных средств противника, “Хибины-У” может вывести из строя электронную аппаратуру, ослепить радары противника, заглушить радиоэфир и сделать невозможным работу систем управления огнем. Значит, не зря мы служили! На душе стало радостно и спокойно.
P.S. Запланированный заход в Черное море очередного военного корабля США точно 9 мая того года, был перенесен американцами по мотивам политической корректности.

Одесса. Продолжение

Знаете почему город называется Одесса?

Раньше у поселения было татарское имя. Когда, после победы над турками, Екатерине II докладывали, что греки основали более тысячи лет назад на берегу Понтийского (Чёрного) моря город Одессос, её это заинтересовало. Тот Одессос шесть веков назад стал Варной, имя освободилось.

– Хорошо. Только пусть будет женское имя – Одесса, – решила царица.

Читать далее «Одесса. Продолжение»

Одеса – может и не первый город, но и не второй

Эту фразу мы услышали в Одессе от одного таксиста под эмблемой Uber, возвращаясь с угла Гаванной и Ланжероновской на улицу Левонтовича, где мы жили.

– Бывшая Белинского, Новый дом, рядом с Комедийным театром, – в хорошем настроении уточнил адрес. Мы возвращались с семьёй после долгой вечерней прогулки по Дерибасовской и округе, закончившейся рестораном украинской кухни.

– Поджарый таксист лет пятидесяти, казалось, пропустил уточнение, надуваясь снисходительным видом и умело лавируя по красивым улочкам морского города.

Замолчали. За окном Одеса, именно с одной «с» и обязательно мягким «е» при произношении, не дай боже широкая «э» в середине, – я вас умоляю. Ярко подсвеченная, пёстрая, живая, даже после завершения купального сезона, уютная и мило провинциальная. Интернациональная и вкусная, тёплая и культурная, контрастная – с дворцами и нищими, старыми трамваями, новыми внедорожниками, иллюминацией банков и обменников.

Читать далее «Одеса – может и не первый город, но и не второй»

Путешествие в Санкт Петербург

Давно собирались с семьёй в город Петра на Неве. Мне приходилось бывать ещё в Ленинграде в сезон белых ночей,  но для Лены и Сони это путешествие было первым. Лена как всегда замечательно подготовилась. Перелёты-проживание-экскурсии – всё было подготовлено заранее. Рано утром 5 сентября мы вылетели из Варны в Санкт Петербург.

 

Устроились мы в уютной квартире с двумя спальнями рядом с Невским проспектом и вблизи Федоровского монастыря. В первый же вечер прогулялись пешком. Красивый город!

С погодой нам повезло. За шесть дней нашего пребывания, лишь однажды вечером пошёл дождь. Читать далее «Путешествие в Санкт Петербург»